倾斜软硬互层隧道破坏过程的围岩应力研究

• 作者: 刘新荣 宿钟鸣 王成 陈红军
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 倾斜软硬互层 隧道 破坏过程 围岩应力 压力拱
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 68-76
• 页数: 9页
• 分类号: U456.2
• 字数: 5484字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.04.009

摘要

文章结合重庆南涪高速公路鸭江隧道工程,进行了倾斜软硬互层隧道破坏过程的模型试验.试验结果表明,隧道的破坏从左侧边墙周围的软弱岩层开始.根据破坏特征可以将隧道破坏过程分为五个阶段,且隧道围岩的破坏会导致围岩应力的卸荷效应.采用有限元软件建立数值模型分析隧道破坏过程,数值计算结果表明:围岩的最大主应力极值始终位于隧道左侧拱腰处,与隧道最先破坏的位置不一致.从拱顶路径的应力分布分析,围岩的第三主应力为最大主应力.由于软硬岩层的岩性不同,围岩应力沿应力路径表现出震荡式变化.在隧道破坏的第一阶段,压力拱范围约为隧道开挖跨度的1.35倍.研究结果对类似隧道工程具有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王成	重庆交通大学土木建筑学院	76	830	15.0	27.0
2	刘新荣	重庆大学土木工程学院	283	4843	36.0	51.0
4	宿钟鸣		25	87	6.0	8.0
7	陈红军	重庆大学土木工程学院	3	5	2.0	2.0