基于车桥耦合动力分析的钢桥疲劳损伤与剩余寿命评估

• 作者: 侯云芳 夏禾 张楠 李慧乐 杜宪亭
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳损伤 剩余寿命 车桥耦合振动 钢桥 车速 轨道不平顺
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 104-110
• 页数: 7页
• 分类号: U448
• 字数: 6894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.01.015

摘要

提出基于车桥耦合动力分析的钢桥疲劳评估方法,建立车桥动力系统模型进行列车过桥耦合振动分析,求解桥梁构件疲劳应力,在此基础上,采用S-N曲线法对关键构件的疲劳损伤和剩余使用寿命进行评估.以一座铁路下承式钢桁梁桥为例,利用实测应力数据对所提方法进行验证,与既有方法评估结果进行比较,并研究了车速和轨道不平顺对桥梁疲劳性能的影响.结果表明:本文方法所得构件疲劳应力与实测数据符合较好,能够对铁路钢桥疲劳损伤和使用寿命进行准确评估;列车速度对桥梁疲劳性能有显著的影响,构件疲劳损伤程度并不一定随着车速的提高而增大;轨道不平顺能够显著影响桥梁疲劳损伤累积,轨道平顺性越好,构件疲劳损伤程度越低,加强轨道维护、保持良好轨道状态能够有效延长铁路钢桥的疲劳使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏禾	北京交通大学土木建筑工程学院	154	2688	29.0	46.0
2	张楠	北京交通大学土木建筑工程学院	90	952	16.0	29.0
3	李慧乐	东南大学土木工程学院	7	22	2.0	4.0
4	杜宪亭	北京交通大学土木建筑工程学院	20	180	7.0	13.0