斜拉扣挂悬浇拱桥最大悬臂状态内力优化方法研究

• 作者: 欧阳常伟 邓延权
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉扣挂 拱桥 索力 内力优化 非线性规划数学模型 数值分析软件
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 55-58,67
• 页数: 5页
• 分类号: U448.21+4
• 字数: 2974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2017.10.015

摘要

对于设计参数已确定的悬浇拱桥,其成桥内力取决于合龙前的内力状态.文章通过建立拱圈合龙前索力调整的非线性规划数学模型,利用数值分析软件MATLAB中的优化工具箱,编制了相应索力调整求解程序,并以贵州某拱桥为工程背景,通过对部分索力进行调整,优化拱圈内力.结果表明,该方法优化效果明显,方法简单,易于操作,具有一定的实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳常伟		2	0	0.0	0.0
2	邓延权		1	0	0.0	0.0