考虑土拱效应的浅埋隧道松动土压力计算方法

• 作者: 娄培杰
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浅埋隧道 土拱效应 松动土压力 下凹拱 矩形拱
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 分析与计算
• 页码范围: 56-62
• 页数: 7页
• 分类号: U456.2
• 字数: 4037字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2017.04.007

摘要

随着浅埋隧道拱顶位移的增加,土拱结构分别经历上凹拱、三角拱、下凹拱、矩形拱这4个阶段.对于浅埋隧道施工而言,土拱结构以下凹拱和矩形拱为主,随着拱结构的不断变化,土拱效应的影响也在不断变化.文章首先建立拱结构判断的标准:假定隧道拱结构为下凹拱,根据拱顶位移δ得到理论边部位移δ1′;当隧道施工监测边部两处的位移沉降δ1大于下凹拱理论边部位移δ1′,认为此时土拱结构发展到矩形拱;反之,则认为土拱结构为下凹拱.在上述基础上,通过薄层微分层析法,给出了浅埋隧道的松动土压力计算公式.算例表明:浅埋隧道松动土压力与土拱结构有直接关系,当土体从下凹拱发展到矩形拱时,松动土压力会大幅减小,即土拱效应的影响会增加.上述研究对于丰富浅埋隧道松动土压力计算理论有着重要意义.