掺钢渣土强度的干湿循环劣化效应及机理研究

• 作者: 乐金朝 尹松 李新明
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢渣 路床 干湿循环 无侧限抗压强度 劈裂强度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 199-204
• 页数: 6页
• 分类号: U414.01
• 语种: 中文

摘要

以掺钢渣土为主要研究对象,采用“透水石上吸水—自然风干”方法模拟路床材料的干湿循环状态,研究了掺钢渣土强度的干湿循环劣化性能,从强度破坏模式与微观机理分析石灰对钢渣活性激发的影响.结果表明:随着干湿循环次数的增加,试件含水率呈增大趋势并趋于稳定,变化幅度在3％以内.掺钢渣土无侧限抗压强度与劈裂强度的干湿循环劣化效果明显,其中石灰土的衰减幅度最大,分别为59.5％与55.3％％,石灰钢渣土最小.劈裂抗拉强度与无侧限抗压强度比值结果发现,石灰土与石灰钢渣土随干湿循环次数变化,该比值ft/fcu基本稳定,在12.3～19.4之间,但钢渣土f/fcu均小于12.8;钢渣土劈裂抗拉强度衰减幅度显著高于无侧限抗压强度,劈裂抗拉强度更能反映钢渣土的干湿循环劣化性能.干湿循环后掺钢渣土试件抗压强度与试件核心区的干湿循环劣化程度密切相关,而劈裂强度则更多的反映试件外围部分的强度特征.对比钢渣土与石灰钢渣土强度形成机理,验证钢渣在碱性环境中更易形成强度大的沸石类矿物.在工程应用中,建议掺入适量石灰.