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摘要:
舰船在水面航行时,由于船体和水面的相互作用,在船后会形成一条清晰可见的V形的尾迹,即Kelvin尾迹.首先基于海浪谱模型,生成了粗糙海面的几何构型,并结合Kelvin尾迹模型,完成海面Kelvin尾迹的几何构型.然后,通过波面发射率计算、探测器视场模型建立及热像生成3个步骤,完成海面Kelvin尾迹的红外图像仿真.最后,根据尾迹与周围海水间的辐射温差,建立Kelvin尾迹的探测模型.研究结果表明:探测天顶角越大,Kelvin尾迹与周围海水间的发射率差异越明显,尾迹的红外图像特征越显著;同时,随着探测天顶角的增大,探测概率逐渐增大.
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内容分析
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文献信息
篇名 海面舰船开尔文尾迹红外特征与探测的模拟
来源期刊 红外技术 学科 工学
关键词 开尔文尾迹 红外特征 图像仿真 探测概率
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 图像处理与仿真
研究方向 页码范围 717-721
页数 5页 分类号 TN215
字数 2739字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林春生 海军工程大学兵器工程系 159 851 15.0 20.0
2 杨立 海军工程大学动力工程学院 174 1546 19.0 29.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
开尔文尾迹
红外特征
图像仿真
探测概率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
红外技术
月刊
1001-8891
53-1053/TN
大16开
昆明市教场东路31号《红外技术》编辑部
64-26
1979
chi
出版文献量(篇)
3361
总下载数(次)
13
总被引数(次)
30858
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