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摘要:
北京新机场项目地域面积广大、土方开挖体量巨大、工期比较紧迫,面对新机场特殊的地质条件,在保证基坑安全的前提下,采用了双排桩锚支护体系,优化减少一道预应力锚杆,从而缩短了土方开挖的间歇时间,加快了施工进度.同时针对北京新机场项目特殊的地质状况,应用了全套管跟进预应力锚杆施工技术,有效避免了淤泥质土、流砂等不良地质作用对锚杆施工造成的影响,有效保证了锚杆的施工质量.
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文献信息
篇名 双排桩锚支护体系在超大体量深基坑工程的应用
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 深基坑 双排桩 锚支护 淤泥质土 全套管跟进预应力锚杆 大体量
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 建筑工程
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 TU473.1
字数 3115字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2017.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李波 中国建筑第八工程局有限公司天津分公司 18 33 3.0 5.0
2 张志威 中国建筑第八工程局有限公司天津分公司 14 23 3.0 4.0
3 张兆吉 中国建筑第八工程局有限公司天津分公司 4 10 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
深基坑
双排桩
锚支护
淤泥质土
全套管跟进预应力锚杆
大体量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导