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摘要:
参考道路交通中的冲突延误时间概念,考虑交通冲突局面对船舶航行效率的影响,定义水上交通冲突延误时间,提出冲突阈值的概念,对某"T"形交汇水域进行数据采集,构建基于冲突阈值的交汇水域冲突局面等级评价标准,为量化船舶潜在航行风险和水域安全评价提供依据.
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文献信息
篇名 基于冲突阈值的交汇水域通航安全评价方法
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 水路交通 交通冲突技术 冲突延误时间 冲突阈值 安全评价
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 港航技术
研究方向 页码范围 177-180
页数 4页 分类号 U697
字数 3830字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2017.01.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江福才 武汉理工大学航运学院 35 147 7.0 10.0
2 曹文蕾 武汉理工大学航运学院 2 2 1.0 1.0
3 杨嘉毅 武汉理工大学航运学院 3 7 2.0 2.0
4 谭箭 武汉理工大学航运学院 16 135 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
水路交通
交通冲突技术
冲突延误时间
冲突阈值
安全评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
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