基于ABAQUS的汽车轮毂轴承套圈早期裂纹动力学分析

• 作者: 孙立明 徐彦伟 颉潭成 马君达
• 来源期刊: 轴承
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车轮毂轴承 表面裂纹 显式动力学 有限元法
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 试验与分析
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: TH133.33|O242.21
• 字数: 2764字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19533/j.issn1000-3762.2017.07.009

摘要

基于ABAQUS/Explicit建立含表面裂纹的汽车轮毂轴承多体动力接触有限元模型,进行动力学仿真,分析正常轴承的应力及振动加速度的变化,并与不同载荷作用下含裂纹轴承的应力及振动加速度的变化进行对比.结果表明:含裂纹轴承裂纹处接触应力比正常轴承大,在较大载荷作用下,裂纹处单元应力在超越屈服应力之后出现不可恢复的塑性变形;在10 kN载荷时,振动加速度基本上不受裂纹影响,随载荷增大,振动加速度波动范围随之增大,在270 kN载荷作用下,裂纹轴承振动加速度比正常轴承大4~6倍.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	颉潭成	河南科技大学机电工程学院	56	251	9.0	13.0
2	孙立明	河南科技大学机电工程学院	20	61	5.0	7.0
4	马君达	河南科技大学机电工程学院	4	9	2.0	2.0
7	徐彦伟	河南科技大学机电工程学院	36	93	5.0	7.0