地震作用下桥梁-CRTSⅡ型无砟轨道相互作用规律

• 作者: 刘施 张鹏飞 林智均 闫斌
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 简支梁 无砟轨道 梁轨相互作用 地震响应
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 669-674
• 页数: 6页
• 分类号: U213.912
• 字数: 2884字
• 语种: 中文

摘要

为研究地震对桥梁纵连板式无砟轨道相互作用的影响,以沪昆高铁某16~32 m简支箱梁桥-CRTSⅡ型板式无砟轨道系统为研究对象,建立充分考虑轨道结构层间非线性约束的三维动力仿真模型,探讨ElCentro波和Taft波2种常见地震激励对结构受力变形的影响,对比3种不同烈度的ElCentro波对系统动力特性的影响程度.研究结果表明:地震波的频谱特性与结构动力响应紧密联系,ElCentro波对结构纵向受力与变形影响较大;地震作用下,钢轨、桥墩和端刺承受着较大纵向力;扣件、滑动层和砂浆层各向位移均在梁缝处出现峰值,扣件和砂浆层纵向位移最大值出现在端刺附近;滑动层通过底座板滑移耗能,大幅度提高了系统的抗震性能;随着地震烈度的增加,各关键构件受力变形大幅增长.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫斌	中南大学土木工程学院	48	346	10.0	16.0
2	刘施	中南大学土木工程学院	4	39	3.0	4.0
3	张鹏飞	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育工程研究中心	42	152	7.0	11.0
4	林智均	中南大学土木工程学院	1	5	1.0	1.0