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摘要:
提出了一种应用于电动汽车电机驱动的Z源三相三电平矩阵变换器(ZS-SMC)拓扑,该拓扑克服了已有电动汽车多电平逆变器的诸多缺陷:成本高、损耗高、谐波大、可靠性低等.分析了ZS-SMC的改进同相载波层叠法的调制策略,并通过在调制波中引入零序分量,提高了直流电压的利用率.给出了基于ZS-SMC的内置式永磁同步电机驱动系统的控制策略.建立了系统仿真模型,仿真结果验证了所提拓扑及其控制策略的正确性和可行性.
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文献信息
篇名 Z源三相三电平矩阵变换器研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动汽车 Z源 三电平 矩阵变换器 内置式永磁同步电机
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 变流·滤波技术
研究方向 页码范围 34-38,43
页数 6页 分类号 TM921
字数 3537字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.20171206
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭有贵 湘潭大学信息工程学院 61 416 13.0 18.0
2 邓文浪 湘潭大学信息工程学院 103 1017 17.0 27.0
3 李利娟 湘潭大学信息工程学院 27 126 7.0 10.0
4 旷怡 湘潭大学信息工程学院 8 6 1.0 2.0
5 申翠平 湘潭大学信息工程学院 3 1 1.0 1.0
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电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
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