基于交通波模型的交叉点航班排序研究

• 作者: 李希璐 杜实
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 交通波理论 航路交叉点 延误成本 航班排序
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 66-69
• 页数: 4页
• 分类号: V355
• 语种: 中文

摘要

为了缓解在终端区的航班延误问题,保证空中交通的安全有效运行,引入交通波模型针对交叉点航班的排序进行研究,首先对交通波模型的具体原理以及在空中交通管理问题中的应用进行分析,然后构建以延误成本为目标函数的排序模型,结合交通流的实际运行状况进行分析,确定决策变量.最后进行仿真实验,实验结果显示这种方法的总延误成本要小于FCFS算法,可以证明基于交通波模型的交叉点航班排序方法是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜实	中国民航大学空中交通管理学院	27	52	5.0	5.0
2	李希璐	中国民航大学空中交通管理学院	2	2	1.0	1.0