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摘要:
随着城市化进程的加快以及极端天气的频繁出现,城市内涝问题日益突出.交通损失为超标暴雨积水造成的主要损失之一.从暴雨内涝积水原理及交通通行规律的研究入手,综合运用气象水文、交通、气象、遥感、地理、灾害等学科的理论,以北京典型桥区为研究对象,基于高分辨率的DEM地形资料和降水、土地利用数据,构建典型桥区的一维雨洪模型,采用函数拟合的溢流量—积水深度曲线法模拟道路实际积水过程;耦合桥区一维雨洪模型与交通仿真模型,定量研究了内涝积水对交通系统运行状态的影响度.结果表明,暴雨积水导致的车辆减速、绕行会大大降低交通系统的运行效率.研究成果可为暴雨条件下的交通影响分析提供参考.
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文献信息
篇名 基于城市雨洪模型的内涝交通影响研究
来源期刊 水电能源科学 学科 地球科学
关键词 SUMO模型 SWMM模型 安华桥桥区 城市内涝积水 内涝交通影响
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 水情测报与优化调度
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 P333.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李昊洋 7 19 3.0 4.0
2 李鹏程 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
SUMO模型
SWMM模型
安华桥桥区
城市内涝积水
内涝交通影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水电能源科学
月刊
1000-7709
42-1231/TK
大16开
武汉市洪山区珞喻路1037号华中科技大学内
38-111
1983
chi
出版文献量(篇)
9307
总下载数(次)
26
总被引数(次)
55104
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