基于均匀设计响应面法的桥梁地震易损性分析

• 作者: 徐开铎 李立峰 李辉辉 胡思聪
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 地震易损性 均匀设计 响应面法 连续梁桥 OpenSees
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 100-109
• 页数: 10页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 6173字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.11.015

摘要

针对桥梁地震易损性分析中计算量偏大的研究现状,首先,以一座多跨连续梁桥为研究对象,综合考虑材料、结构和地震动的不确定性,提出了一种基于均匀设计和响应面法的地震易损性分析方法.基于OpenSees建立了算例桥梁非线性有限元模型.然后,考虑桥墩和支座等桥梁构件的损伤,定义桥墩和支座在不同损伤状态下的损伤指标,建立了桥梁构件和桥梁系统地震易损性曲线.最后,为验证本研究方法在桥梁地震易损性分析中的适用性和有效性,分别通过本研究方法、 蒙特卡罗、 正交设计和中心复合设计的响应面法对算例桥梁进行地震易损性分析,分别从抽样次数、 计算耗时、 响应面模型精度和易损性曲线等方面,对4种方法进行了比较.研究结果表明:在易损性曲线方面,本研究方法与基于蒙特卡罗的响应面法的偏差约为3%;在抽样次数、 有限元计算耗时方面,本研究方法分别比基于蒙特卡罗、 中心复合设计和正交设计的响应面法减少了99.70%,58.49%,8.70%;本研究方法建立的结构响应面模型与基于中心复合设计和正交设计的响应面法相比,其精度分别提高了12%和5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立峰	湖南大学土木工程学院	104	1699	26.0	38.0
5	胡思聪	湖南大学土木工程学院	14	22	3.0	4.0
6	李辉辉	湖南大学土木工程学院	5	11	2.0	3.0
7	徐开铎	湖南大学土木工程学院	2	8	2.0	2.0