新建贵广铁路10kV全电缆电力贯通线接地方式和无功补偿方案设计

• 作者: 张波 王科 闵建华 陈丽华
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 新建贵广铁路 全电缆贯通线 中性点接地方式 无功补偿方案 投切方案
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 55-62
• 页数: 8页
• 分类号: U223.5
• 字数: 7087字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.01.008

摘要

针对高速铁路10 kV全电缆电力贯通线因电容效应导致的沿线电压升高及功率因数偏低等问题,基于Matlab/Simulink仿真平台,建立了贯通线仿真分析模型,仿真结果与分布参数模型计算结果基本吻合,验证了仿真模型的精确性.总结了既有线设计、运营经验及相关设计规范,在此基础上,设计了新建贵广铁路全电缆贯通线中性点接地方式和无功补偿方案.结合仿真模型,设计了无功补偿装置容量以及不同负载率运行工况下无功补偿动态调节方案,仿真结果验证了方案的合理性和可行性.现场实际运行情况表明,贵广铁路全电缆贯通线的各项运行指标均满足要求,中性点接地方式和无功补偿方案合理,可为其他类似工程提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王科	西南交通大学电气工程学院	21	122	7.0	10.0
2	陈丽华	西南交通大学电气工程学院	14	80	6.0	8.0
3	张波	中铁二院工程集团有限公司建筑设计研究院	6	8	2.0	2.0
4	闵建华	中铁二院工程集团有限公司建筑设计研究院	1	6	1.0	1.0