悬索桥静载试验主缆索力增量测试方法

• 作者: 史杰
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 索力增量测试 静载试验 悬索桥 主缆
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 72-78
• 页数: 7页
• 分类号: U446
• 字数: 4539字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.11.011

摘要

主缆索力增量测试是悬索桥静载试验的主要测试项目之一,但目前悬索桥主缆索力的常用测试方法(振动法)存在技术要求高、 计算复杂等不足,无法较好地应用于桥梁静载试验中的主缆索力增量测试.因此提出一种新的、简便的主缆索力增量间接测试方法.假定主缆、 主塔位于同一竖直平面内,通过分析悬索桥塔顶主缆节段受力平衡方程、 主塔下横梁以上节段受力平衡方程,可以导出主缆索力与主塔下横梁以上任意截面内力之间的关系,并进一步可得到主缆索力增量与该截面内力增量的关系.根据截面的内力平衡方程及应力应变关系,得到主塔下横梁以上任意截面内力增量与其表面应变增量的关系.再根据塔柱和主缆的几何尺寸、 材料特性等其他参数,即可计算出主缆索力的增量.将该方法应用到永康市溪心桥的静载试验中,进行了主缆索力增量的测试,得到了较好的效果.同时结合实例对影响主缆索力增量测试精度的各因素进行了分析,提出应变测试精度、 塔柱的材料特性、 测试截面面积及塔顶主缆切向与竖直向的夹角对测试结果均有较大的影响,实际使用时应对这些参数做出准确的测量或估计.该方法实施简单、 方便,对仪器设备及测试条件要求较低,可为同类桥梁在静载试验中进行主缆索力增量测试提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史杰		4	1	1.0	1.0