双轮毂电机驱动型电动汽车驱动防滑研究

• 作者: 孟庆华 范庆科
• 来源期刊: 机械制造
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 驱动 防滑
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TH16|U461
• 字数: 2827字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-4998.2017.11.009

摘要

对双轮毂电机驱动型电动汽车的驱动防滑控制进行了研究.针对目标车型,分析了双后轮轮毂电机传动方式下的电机转矩输出特性.结合T-S(Takagi-Sugeno)型模糊路面识别系统,开发了一种基于径向基函数的单神经元自适应控制算法,实现了比例积分微分参数在线自适应调控,并采用遗传算法对参数进行了优化.研究结果表明,所设计的驱动防滑控制策略能够有效辨识路况,准确预估路面最优滑转率,将车辆的滑转率保持在目标值附近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟庆华	杭州电子科技大学机械工程学院	24	134	6.0	10.0
2	范庆科	浙江农业商贸职业学院汽车技术系	9	14	2.0	3.0