原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
微型凸起作为减小阻力的一种有效措施已经备受关注.开展了等熵压缩"弱激波"干扰鼓包用于RAE2822超临界翼型的减阻作用机制研究以及NACA0012对称翼型表面脊状结构减阻特性的数值模拟研究.结果表明:通过鼓包参数最优匹配,可达到弱化激波、减小波阻、提高升阻比、延缓抖振边界等目的;同时,通过对比不同脊状结构、不同网格密度对计算结果的影响,总结了多个速度下脊状表面的减阻规律.所得结论为进一步开展微型凸起类流动控制用于机翼的减阻特性研究奠定了坚实基础.
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文献信息
篇名 微型凸起流动控制用于翼型的减阻特性研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 微型凸起 流动控制 翼型 减阻
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 V211.4|O355
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成水燕 5 7 2.0 2.0
2 聂智军 6 10 2.0 2.0
3 李立 6 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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微型凸起
流动控制
翼型
减阻
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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