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摘要:
为弥补沥青混合料配合比设计过程中级配离析评价方法方面的不足,选取SMA-13沥青混合料进行基准配合比以及离析配合比设计,同时采用沥青有效油膜厚度相等的原则设计离析配合比,对级配分形维数指标进行修正,结合分形维数值对SMA-13级配离析进行评价.研究结果表明:基于原分形理论对SMA-13离析级配曲线进行拟合,其拟合结果的相关性差,得到整体的分形维数并不适用于最大粒径小于16 mm的级配.通过有效沥青油膜厚度相等的原则,能够准确计算出不同离析级配对应的油石比,且更加贴近现场的实际情况.采用分段计算级配的分形维数,再按比例计算总的级配的分形维数的方法,解决了由于SMA-13最大粒径过小和自身离析级配的原因而使曲线拟合相关性不高的问题,同时提出了对于SMA-13级配离析的评价标准.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 沥青混合料级配离析评价指标研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 SMA-13 级配离析 分形维数 离析指标
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 48-52
页数 5页 分类号 U411
字数 4601字 语种 中文
DOI 10.13379/j.issn.1003-8825.2017.05.11
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 危志全 1 0 0.0 0.0
2 卢其发 2 10 1.0 2.0
3 余俊 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
SMA-13
级配离析
分形维数
离析指标
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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