超高速电动汽车动力系统的结构与性能研究

• 作者: 周凯 臧经伦
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 超高速电动汽车 动力系统 传动系统 动力性能
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 127-132
• 页数: 6页
• 字数: 2297字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.02.002

摘要

超高速电动汽车是为突破电动车极限速度而研发,旨在使车辆达到400mph的速度.车辆动力学模型、传动系统模型和制动系统模型的设计直接影响车辆的动力性能.本文中采用仿真与台架试验相结合的方式,获取车辆的动力性能.结果表明,新一代超高速电动汽车的最高时速可超过400mph.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周凯	哈尔滨理工大学汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心俄亥俄州立大学汽车研究中心	33	187	7.0	12.0
2	臧经伦	哈尔滨理工大学汽车电子驱动控制与系统集成教育部工程研究中心俄亥俄州立大学汽车研究中心	1	2	1.0	1.0