C/E-NCAP侧碰试验方法对评价结果影响的对比

• 作者: 崔健超 李瑞 韩建军
• 来源期刊: 汽车工程师
• 关键词: NCAP评价 侧面碰撞 可移动壁障 假人
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 技术看点
• 页码范围: 41-44
• 页数: 4页
• 字数: 2006字
• 语种: 中文

摘要

中国新车评价规程(C-NCAP)和欧洲新车评价规程(E-NCAP)的侧面碰撞试验方法存在差异,对评价结果会有不同影响.介绍了2种评价规程的侧面碰撞试验,分别设定EEVC和AE-MDB移动壁障、WorldSID型和EuroSID Ⅱ型假人、不同碰撞位置等试验条件,通过实车侧面碰撞试验,对比假人受伤害程度和得分情况,得出不同试验条件对评价结果的影响.结果表明,使用AE-MDB壁障且碰撞点后移,后排假人腰部伤害值增加约24.8％.该分析为汽车企业面向欧洲和中国汽车市场而开发产品提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔健超		4	1	1.0	1.0
2	韩建军		3	16	2.0	3.0
3	李瑞		1	1	1.0	1.0