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摘要:
盾构隧道和矿山法隧道的施工,对围岩扰动的形式和程度不同;并行近接情况下,对彼此的扰动也将不同.以南宁轨道交通地铁1号线百佛区间的盾构-矿山法隧道小净距并行施工为研究对象,根据实际施工进度情况建立监测分析系统,分析了盾构-矿山法施工在竖直和水平方向位移的相互扰动.盾构法隧道后行,盾构的挤推作用,导致先行矿山法隧道拱顶上升、净空收缩;盾构弱化围岩和盾构沉降影响区的作用,导致先行矿山法隧道拱顶下沉、净空扩容.矿山法隧道后行,矿山法隧道侧向卸荷作用,导致先行盾构隧道管片产生管片隆起和净空扩容.研究成果揭示了小净距并行施工时,盾构隧道-矿山法隧道相互间的扰动规律;可以为类似小净距并行隧道施工顺序的选择,及相应辅助施工措施的采用,提供技术支撑.
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文献信息
篇名 盾构-矿山法隧道并行施工的相互扰动分析
来源期刊 工程地质学报 学科 工学
关键词 小净距 并行隧道施工 盾构隧道 矿山法隧道 相互扰动
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 岩土体工程地质
研究方向 页码范围 344-351
页数 8页 分类号 TU391
字数 4031字 语种 中文
DOI 10.13544/j.cnki.jeg.2017.02.011
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研究主题发展历程
节点文献
小净距
并行隧道施工
盾构隧道
矿山法隧道
相互扰动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导