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摘要:
新建CC+AC复合式路面结构设计可借鉴旧水泥路面加铺沥青层结构设计方法,但基于新建复合式路面刚柔界面的复杂特点,增加了将刚柔层间粘结强度和抗剪强度作为计算沥青层厚度与判断混凝土界面层间处治措施是否满足要求的控制指标.针对刚柔界面层不同处治方案和材料类型,提出界面粘结强度和抗剪强度的建议值,并介绍新建CC+AC复合式路面结构设计内容与设计流程.
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文献信息
篇名 新建CC+AC复合式路面结构设计方法探讨
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 复合式路面 结构设计 界面层强度 设计步骤
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U416.02
字数 4112字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2017.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈飞 18 86 5.0 9.0
2 伍杰 4 7 2.0 2.0
3 李汝凯 10 44 5.0 6.0
4 徐周聪 6 24 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
复合式路面
结构设计
界面层强度
设计步骤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22058
论文1v1指导