大涵道比风扇/增压级叶尖间隙影响研究

• 作者: 丁建国 万科 杨小贺 陈云永
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风扇/增压级 大涵道比 叶尖间隙 气动性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 航空发动机内流与传热技术发展专栏
• 页码范围: 185-192
• 页数: 8页
• 分类号: V231.3
• 字数: 4406字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7527/S1000-6893.2017.620951

摘要

以某大涵道比风扇/增压级为例,分析风扇转子叶尖间隙对风扇/增压级性能的影响.通过风扇外涵计算及试验结果对比,表明在各转速流量、压比下吻合良好,其中高转速试验效率略高于计算结果,失速裕度基本相当;当转速降低时试验效率偏高更为明显,失速裕度略高于计算结果.分别分析1.0转速、0.85转速以及0.6转速风扇叶尖间隙对风扇/增压级性能的影响,结果表明当转速较高时,随着间隙的增加,激波-边界层干涉与间隙泄漏流掺混导致了大间隙状态二次流损失增加,外涵设计点压比、流量、效率均有所降低,当间隙增加到一定程度时,失速裕度迅速降低;对低转速状态的分析结果表明,随着间隙的增加,设计点效率下降幅度相比高转速状态有所降低,失速裕度随着间隙的增加而增大,风扇外涵特性对间隙的敏感性降低.在各转速下风扇转子叶尖间隙的大小对内涵性能影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈云永		7	11	2.0	3.0
2	杨小贺		8	9	2.0	3.0
3	万科		2	4	1.0	2.0
4	丁建国		4	4	1.0	2.0