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基于“互联网+交通”的移动出行行业发展的政策建议
基于“互联网+交通”的移动出行行业发展的政策建议
作者:
周源
薛澜
韦结余
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
移动出行
分享经济
发展模式
摘要:
近年来,以滴滴出行为主导的移动出行平台作为“分享经济”的代表,是“互联网+交通”的新业态,带来了互联网专车、快车、顺风车等新应用,对人们的城市交通出行方式带来了颠覆性的改变,创新了交通运输的新业态,并在我国迅速发展,引领了全球趋势.滴滴出行平台基于移动互联网、GPS、云计算、大数据等新技术,用分享经济的模式充分利用了闲置的交通资源,为人们的出行带来了高效便捷的体验,同时也提高了车辆的能源使用效率,节约了人们的出行等待时间,提升了车辆和人力资源的利用率.但是,移动出行行业在发展过程中同样也暴露出了一些问题,例如责任主体不明确,驾驶员权益得不到保证等.基于此,文章对移动出行的特点和发展过程中存在的问题进行了分析,对移动出行行业的发展提出了建议,认为应该按照“政府管平台,平台管人车”的模式进行监管.
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篇名
基于“互联网+交通”的移动出行行业发展的政策建议
来源期刊
现代管理科学
学科
关键词
移动出行
分享经济
发展模式
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
名家观察
研究方向
页码范围
9-11
页数
3页
分类号
字数
4825字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
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1
薛澜
清华大学公共管理学院
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周源
清华大学公共管理学院
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韦结余
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节点文献
移动出行
分享经济
发展模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代管理科学
主办单位:
江苏省技术经济与管理现代化研究会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-368X
CN:
32-1281/C
开本:
大16开
出版地:
江苏省南京市北京西路70号22号楼(江苏省委大院内)
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
9193
总下载数(次)
22
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