铁路客运视角下东北地区城市网络结构演变及组织模式探讨

• 作者: 冯兴华 孟德友 文玉钊
• 来源期刊: 地理研究
• 关键词: 铁路客运联系 城市网络 空间组织模式 社会网络分析 东北地区
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 1339-1352
• 页数: 14页
• 字数: 13174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11821/dlyj201707012

摘要

“流”空间成为大数据时代人文地理学研究的重要内容之一.基于东北地区2005年、2010年及2015年铁路客运班列数据,利用社会网络分析方法,从总体规模、网络密度、城市中心性、凝聚子群等方面对东北地区城市网络结构演变进行分析,并对其空间组织模式选择进行相关探讨.结果表明:①铁路客运联系经历了普列主导、高铁萌芽及高铁繁荣等三个阶段,始发列车视角下城市等级体系的初级首位型分布特征明显、“一轴双核”地位相对稳固;②区域城市网络密度虽得到一定提升但仍处于较弱连接状态、演变进程中出现“马太效应”,辽吉省际联系紧密、黑蒙(东)边缘化倾向明显;③城市程度中心度出现两极分化现象、高值区地域集聚特征显著,核心城市效应由极化向扩散转变、大连网络核心地位逐步确立;中介中心度高值区总体出现跃迁现象,其中哈尔滨中介效应稳固、部分核心城市的空间遮蔽范围持续缩小;④东北地区城市网络小团体现象明显,区域整合进程下的“四片区”格局逐步稳固,哈大轴线子群成为网络联系的核心组团;⑤基于城市个体特征及网络整体结构分析,提出东北地区的“圈层推进—轴辐拓展—组团分区”的空间组织模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯兴华	东北师范大学地理科学学院	15	78	4.0	8.0
2	孟德友	河南财经政法大学资源与环境学院城乡协调发展河南省协同创新中心	9	127	4.0	9.0
3	文玉钊	河南财经政法大学资源与环境学院城乡协调发展河南省协同创新中心	4	58	3.0	4.0