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摘要:
针对混凝土管片受压区高度小和受压区钢筋未达到屈服极限问题,提出了混凝土管片极限承载力计算模型.在轴力和弯矩共同作用下,将混凝土管片简化为偏心受压柱,建立了管片截面力平衡和弯矩平衡表达式.基于管片截面平面变形假定,建立了受压区钢筋应力与受压区高度和混凝土极限应变之间的关系.通过2个地铁隧道管片工程算例,分析讨论了轴力对受压区高度、受压区钢筋应力和管片极限承载力的影响.研究表明,混凝土管片的极限弯矩随着轴力的增加而增加;混凝土管片的最不利荷载组合为最大弯矩与最小轴力的组合.混凝土管片受压区的钢筋往往没有达到屈服极限,有时甚至处于受拉状态;现有模型假设受压区的钢筋屈服与钢筋的实际应力状态差异较大,新的计算模型能够准确计算受压区的钢筋的应力.
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文献信息
篇名 轴力对混凝土管片极限承载力影响的计算模型
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 偏心受压 混凝土管片 极限承载力 计算模型 受压区高度 钢筋应力
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 236-241
页数 分类号 TU528
字数 语种 中文
DOI 10.13225/j.cnki.jccs.2016.0403
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李守巨 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 167 2352 26.0 41.0
2 于申 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 36 320 9.0 16.0
3 刘军豪 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 4 8 2.0 2.0
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煤炭学报
月刊
0253-9993
11-2190/TD
大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
1964
chi
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