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摘要:
为某车型发动机罩选用PP-LGF40材料替代传统的钣金材料,可实现减质量21%的目标.根据PP-LGF40材料的成型工艺,提出发动机罩外板和内板的结构设计方案,简化了零件结构和制造工艺.通过CAE仿真分析PP-LGF40材料发动机罩的扭转刚度、侧向刚度、承重刚度、锁钩刚度和一阶模态等各项性能指标,结果表明:PP-LGF40材料发动机罩的各项性能均能满足目标值,验证了PP-LGF40作为发动机罩轻量化材料方案的可行性.
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文献信息
篇名 PP-LGF40材料发动机罩结构设计与性能分析
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 发动机罩 PP-LGF40材料 结构设计 性能分析 轻量化
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 U463.83
字数 2190字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2017.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢新生 2 8 2.0 2.0
2 聂根辉 3 6 1.0 2.0
3 欧阳春平 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机罩
PP-LGF40材料
结构设计
性能分析
轻量化
研究起点
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研究去脉
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期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
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