整车冷却模块聚风结构设计研究

• 作者: 杨栋 殷红敏 翁锐 翟晓红
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冷却系统 CFD 聚风结构 热管理 风阻 降油耗
• 年，卷（期）: 2017,（18）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U462.1
• 字数: 2394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.027

摘要

整车冷却系统的结构越来越趋向模块化、紧凑化设计,在前端布置空间有限的情况下,为了提升冷却系统的性能,无法仅仅提升风扇、散热器或者冷却水泵的工作能力来达到.作为空气动力学的延伸应用,在不改变其他部件性能的情况下,从改善整车通风性能的角度出发,对整车机舱部件的设计进行约束,利用CFD手段,设计聚风结构,改善整车冷却模块的通风效果,从而提高整体性能;并且这一改善还可以降低整车的风阻,从而降低油耗,符合目前节能减排的设计趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷红敏		3	12	1.0	3.0
2	翟晓红		4	1	1.0	1.0
3	翁锐		4	12	1.0	3.0
4	杨栋		2	1	1.0	1.0