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摘要:
以岭南高速柴家庄隧道为背景,利用有限差分程序FLAC3D对隧道开挖后的围岩稳定性进行分析,研究不同围岩、不同埋深情况下流固耦合效应对孔隙水压力场分布、地下水流动矢量场及孔隙水压力变化特征.
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注浆
盾构隧道
渗漏
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盾构
初始超孔隙水压力
初始超孔隙水压力分布范围
孔压等值线
论孔隙水压力涉及超孔隙水压力的类型划分与变化
孔隙水压力
超孔隙水压力
常孔隙水压力
分类
地基处理中孔隙水压力及地表沉降的分形特征
分形几何
孔隙水压力
地表沉降
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴家庄隧道地层孔隙水压力特征分析
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 孔隙水压力 流固耦合 隧道
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 23-25
页数 3页 分类号 U455.43
字数 1712字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘文礼 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
孔隙水压力
流固耦合
隧道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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