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面向地表沉降控制的地铁盾构参数研究
面向地表沉降控制的地铁盾构参数研究
作者:
崔向寒
张士强
张志学
张肖兵
范智浩
赵晓彦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁盾构
地表沉降
盾构参数
摘要:
地表沉降是地铁盾构施工过程中最关心的工程问题之一,关乎近邻建筑物能否正常运营及盾构能否正常施工.故本文以地表沉降为关键目标进行地铁盾构参数研究.将影响地表沉降的盾构参数概括为开挖面支护压力比和等代层弹性模量.在此基础上,以长沙地铁1号线南门口一侯家塘区间为工程背景,采用FLAC3D软件对不同盾构参数下的施工过程进行数值模拟,分析了开挖面支护压力比及等代层弹性模量对地表沉降的影响,提出了研究区段的盾构参数建议值.研究同时得出了在建议盾构参数下,研究区段发生地表沉降的范围及地表沉降最大值.为长沙地铁后续建设及其他城市地铁建设盾构参数的选取提供理论依据和方法参考.
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地表沉降
现场监测
数值模拟
沉降控制
盾构施工纵向地表沉降分析及基于延迟差分方程的动态预报
盾构法
南京地铁
纵向地表沉降
延迟差分方程
动态预报
PBA法扩挖大直径盾构隧道修建地铁车站地表沉降控制
大直径盾构隧道
PBA法扩挖
地铁车站
地表沉降
控制标准
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
面向地表沉降控制的地铁盾构参数研究
来源期刊
工程地质学报
学科
交通运输
关键词
地铁盾构
地表沉降
盾构参数
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
岩土体工程地质
研究方向
页码范围
300-307
页数
8页
分类号
U25|P642.26
字数
5461字
语种
中文
DOI
10.13544/j.cnki.jeg.2017.02.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵晓彦
西南交通大学地质工程系
54
605
15.0
23.0
2
张士强
2
12
1.0
2.0
3
张肖兵
西南交通大学地质工程系
2
12
1.0
2.0
4
范智浩
西南交通大学地质工程系
2
16
2.0
2.0
5
张志学
1
12
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6
崔向寒
1
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传播情况
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引文网络
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共引文献
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节点文献
引证文献
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同被引文献
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引证文献(2)
二级引证文献(2)
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节点文献
地铁盾构
地表沉降
盾构参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
主办单位:
中国科学院地质与地球物理研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1004-9665
CN:
11-3249/P
开本:
大16开
出版地:
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
邮发代号:
82-296
创刊时间:
1993
语种:
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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工程地质学报2017年第5期
工程地质学报2017年第4期
工程地质学报2017年第3期
工程地质学报2017年第2期
工程地质学报2017年第1期
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