基于渣土改良的土压平衡盾构掘进参数特征研究

• 作者: 吉回照 夏一夫 肖超 谭立新 阳军生 黎永索
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 渣土改良 添加比 参数优化 掘进参数
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 2418-2426
• 页数: 9页
• 分类号: U445.4
• 字数: 6344字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2017.11.020

摘要

依托南昌地铁1号线5标段盾构工程,考虑土舱压力、岩土地层松散性、盾构机渣土改良系统和泡沫消散等因素,对盾构开挖面泥质粉砂岩与砾砂层体积比为1/1区段泡沫剂用量进行优化,分析渣土改良对总推力、扭矩和土舱压力的影响.研究结果表明:渣土改良对盾构施工参数有一定的影响,渣土改良参数优化后盾构总推力、扭矩和土舱压力相对平稳.渣土中泡沫添加比的增大,能适当降低盾构机总推力和扭矩.盾构机停机时由于受到泡沫破碎或消散的影响,土舱压力随时间而逐渐减小.盾构掘进阶段时渣土改良能减小土舱压力的波动幅度,且泡沫添加比越高,土舱压力波动幅度越小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生	中南大学土木工程学院	213	2395	24.0	40.0
2	黎永索	湖南城市学院土木工程学院	54	139	5.0	9.0
3	谭立新		24	79	5.0	8.0
4	肖超		4	6	2.0	2.0
8	夏一夫		1	4	1.0	1.0
9	吉回照		1	4	1.0	1.0