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摘要:
实验中发现了一种起始于叶根的新型压气机失速先兆,为了探索这种先兆的初始扰动特征及失速的动态发展机制,对该压气机开展全周非定常数值研究.数值结果表明,在压气机进入失速的过程中,静子叶根区域首先形成堵塞区,验证了失速初始扰动起源于叶根区域.该扰动由六个轴对称分布、以45%转子转速旋转的堵塞团组成.随着失速程度的加深,静子叶根堵塞团在低叶高范围内合并为整圈的分离区,造成整个叶根区域流动的堵塞.叶根的堵塞导致气流从堵塞区上方绕行,加快了叶尖区域的流动速度,激波的增强导致叶顶泄漏涡破碎程度加剧,形成转子叶尖堵塞区并发展为旋转失速团,最终导致压气机失速.
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文献信息
篇名 叶根失速先兆触发跨声速压气机失速的机制研究
来源期刊 推进技术 学科 航空航天
关键词 跨声速压气机 高负荷 叶根失速先兆 旋转失速 失速机制
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 2340-2347
页数 8页 分类号 V231.3
字数 语种 中文
DOI 10.13675/j.cnki.tjjs.2017.10.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘天宇 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 11 17 3.0 3.0
5 胡加国 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 16 80 6.0 8.0
7 武文倩 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力国家级重点实验室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
跨声速压气机
高负荷
叶根失速先兆
旋转失速
失速机制
研究起点
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大16开
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