基于CAE提升车身钣金件材料利用率的案例

• 作者: 赵崇焱 郑玉婴
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 车身钣金件 材料利用率 CAE 表面品质 量产性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 52-56
• 页数: 5页
• 分类号: TG386
• 字数: 1889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.03.011

摘要

提升车身钣金件材料利用率可显著降低零件成本,提升产品竞争力.介绍了一种车身钣金件提升材料利用率的方法,借此达到控制成本的目的.该法借助于设计初期的钣金成形CAE,利用成熟软体自带的零件边界调整、工艺余肉面优化、自动排样等技术,并结合实际生产过程中积累的经验,最终获得最优化零件状态和工艺方案,达到材料利用率的最大化.以A车后轮弧下饰板零件为案例,采用该法后材料利用率从最初的40.2％上升到49.8％,每台车节约材料0.11 kg,节省材料成本0.7元,印证了该法有效可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑玉婴	福州大学材料科学与工程学院	141	1174	16.0	24.0
2	赵崇焱	福州大学材料科学与工程学院	1	1	1.0	1.0