沥青混合料蠕变柔量转换松弛模量的新方法

• 作者: 刘涵奇 吕慧杰 张诚 罗蓉 陈辉
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 松弛模量 线性黏弹性理论 沥青混合料 蠕变柔量 主曲线
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U414.1
• 字数: 3838字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2017.11.001

摘要

为了精确、 简便地在广泛时间域内获得沥青混合料的松弛模量,提出了一种利用蠕变柔量转换求解松弛模量的新方法.该方法的主要实现过程为:(1)利用沥青混合料单轴压缩蠕变试验的测量结果获取蠕变柔量;(2)根据松弛模量和蠕变柔量在频率域内的关系,即复数模量和复数柔量互为倒数,得到了松弛模量Prony级数表达式中的黏弹性参数;(3)根据确定的黏弹参数确定松弛模量.针对两种沥青混合料在5个不同温度下的单轴压缩蠕变试验测量结果,利用该方法将蠕变柔量转换得到松弛模量,并根据松弛模量和蠕变柔量在时间域内的关系验证了松弛模量求解的准确性,然后根据时温等效原理绘制了两种类型沥青混合料松弛模量的主曲线.计算结果表明:基于单轴压缩蠕变试验的测量数据,可采用提出的新方法准确计算出沥青混合料在不同温度下的松弛模量,控制误差绝对值在1.4%以内;根据在不同温度下计算得到的松弛模量,绘制松弛模量主曲线可表征更广时间和温度范围内的沥青混合料松弛性质,从而更加全面地描述沥青混合料的黏弹性性质,为沥青混合料的黏弹性分析提供了有效的方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉	武汉理工大学交通学院	138	1016	16.0	25.0
2	罗蓉	武汉理工大学交通学院	49	165	7.0	10.0
3	刘涵奇	武汉理工大学交通学院	8	45	4.0	6.0
4	吕慧杰	武汉理工大学交通学院	6	25	3.0	4.0
5	张诚		1	2	1.0	1.0