双层钢桁架悬索桥整体节点疲劳试验研究

• 作者: 张哲 王会利 秦泗凤
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 双层钢桁架 悬索桥 整体节点 疲劳试验 有限元
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.02.018

摘要

大连星海湾大桥是中国首座双层钢桁架公路悬索桥,其主桁架杆件采用整体节点连接.为了掌握该桥整体节点的疲劳性能,对弦杆整体节点1∶2缩尺模型进行疲劳试验.参考国内外同类桥梁疲劳试验,采用英国规范BS 5400规定的标准疲劳车,确定疲劳试验荷载取值.在设定的试验荷载下进行200万次循环加载.在试验过程中每50万次循环加载后停机进行静载试验,并对模型重点部位进行裂纹观察.结合国内外相关规范,评估整体节点的疲劳安全性能.试验结果表明:实测应力幅基本为50 MPa以下,试验模型应力水平较低,疲劳加载200万次后,试验模型未出现裂纹.在结构使用寿命期间内和正常养护维修情况下,整体节点不会发生疲劳破坏.