基于CEL的某型飞机撞水数值仿真

• 作者: 吴志坚 林天龙 王永虎
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 水上迫降 CEL 流固耦合 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 1-4,8
• 页数: 5页
• 分类号: V323.12|O353.4
• 语种: 中文

摘要

飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分.飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音B777-20ER进行非计划的水上迫降冲击动力学分析研究.利用有限元仿真软件ABAQUS采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟失事飞机在无计划情况下撞水过程.根据马航MH370官方发布的事故搜救信息和安全调查讨论,建立合理的飞机撞水有限元模型,对不同工况下进行数值模拟,着重讨论飞机偏转角和飞机翼尖压强变化趋势,验证采用CEL法研究飞机水上迫降性能的可行性,也为研究水上迫降和航空失事飞机搜救调查提供参数指导和技术参考.