DF9S1600变速箱倒挡齿轮降噪研究

• 作者: 李海青
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 汽车变速器 倒挡齿轮 振动噪声 SolidWorks ANSYS模态分析
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 试验分析
• 页码范围: 153-160
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.05.031

摘要

以DF9S1600变速箱倒挡齿轮为分析对象,运用最新的电脑仿真科技,借助有限元与边界元联系的方法对倒挡齿轮进行系统的研究;依据多体动力学理论,借助SolidWorks软件完成对齿轮传动体系模型的构建,经过ANSYS软件的网格区分性能完成齿轮传动体系模型的软化操作,构建模态研究.运用ANSYS软件给予倒挡齿轮、二轴上的倒挡齿轮,以及中间轴和倒挡齿轮啮合的模态分析,二轴齿轮啮合时的最大应力为0.164 9 MPa,最大等效弹性应变为8.265×10-7mm,中间轴与倒挡齿轮啮合时的最大应力为0.481 9 MPa,最大等效弹性应变为3.071 5×10“mm,完全符合工程使用要求.并且根据试验,分别从转速、负载和齿轮制造误差3个方面对倒挡齿轮噪声的影响进行分析,提出改进结构或调整结构参数以达到对倒挡齿轮减振降噪的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李海青		9	11	2.0	3.0