紧急运行模式下制动不缓解控制逻辑的改进

• 作者: 伍星 文跃
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁列车 紧急牵引功能 改进方案
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 117-119
• 页数: 3页
• 分类号: U270.35
• 字数: 1759字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.01.027

摘要

介绍了长沙市轨道交通2号线列车紧急牵引的功能.从紧急运行模式制动不缓解控制逻辑入手,对紧急运行模式牵引工况下出现列车抱闸运行的情况进行了分析,并提出改进方案:列车牵引指令输出硬线改造(方案一);牵引控制单元软件改进(方案二).通过比较改进方案的可靠性及可执行性,确定方案二为最终整改方案,即:完善列车紧急牵引工况下的保护逻辑,减少紧急运行模式下的安全隐患.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伍星		6	4	1.0	2.0
2	文跃		1	1	1.0	1.0