基于多连杆机构的连续可变气门驱动装置设计

• 作者: 屈小贞 陈双
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变气门 多连杆 第二凸轮 气门升程
• 年，卷（期）: 2017,（18）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 58-60
• 页数: 3页
• 分类号: U462.1
• 字数: 1119字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.18.021

摘要

文章介绍了一种连续可变气门驱动装置,通过在第一凸轮与挺杆之间加装一套多连杆机构.该多连杆机构由减速电机控制其偏心套筒轴心位置变化而改变其自身几何形状,进而改变第二凸轮型线与挺杆之间的接触位置.最终实现气门升程和气门相位的连续可变,以满足发动机不同工况下的行车需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈双	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	50	118	5.0	10.0
2	屈小贞	辽宁工业大学汽车与交通工程学院	11	18	3.0	4.0