成都轨道交通至2017年6月份已开通运营里程130.21公里,至2020年开通运营里程将达到508公里,正在全面进入网络化运营阶段.自动售检票系统(Automatic Fare Collection,以下简称AFC)采用分线式建设及管理的模式已无法满足网络化运营的需求,为探索更适合成都轨道交通网络化运营的模式,对AFC的线网管控清分中心系统(Network Control & Clearing Center,以下简称NCCC)建设方案进行分析、研究和比选,并结合成都轨道交通实际需求进行,以达到资源共享、节约投资和优化运营管理及维护的目的.