钢渣粉煤灰用作路面基层材料的性能研究

• 作者: 郑亚强
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢渣粉煤灰 强度试验 抗裂性 路面基层
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 147-150
• 页数: 4页
• 分类号: TU411
• 字数: 3307字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2017.01.028

摘要

针对我国目前大量钢渣未能有效利用的问题,考虑将其与粉煤灰混合作为路面基层材料.通过击实试验可以得到不同比例的钢渣粉煤灰的最大干密度与最佳含水率,最佳含水率最小为12.9％,最大干密度最大为2.04 g/cm3.钢渣粉煤灰配比为1∶1、外加剂掺量为2.5％时抗压强度最大,达到了8.36MPa,此配比的劈裂强度为0.82 MPa,其抗压强度与劈裂强度仅小于水泥稳定碎石.通过抗裂性能试验可以得到钢渣粉煤灰的平均干缩系数为25.91×10-6、平均温缩系数10.13×10-6,均小于水泥稳定碎石,因此钢渣粉煤灰是一种良好的路面基层材料.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑亚强		6	3	1.0	1.0