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摘要:
通过对轿车驻车制动开关工作原理和结构分析,设计了一种拉拔式操作方式轿车驻停开关.经过触点接触压力的计算,研究关键点有效的控制方法.对于具有双向通断功能的驻车制动开关,利用有限元方法模拟分析了其装配及操作期间的受力变形情况,分析了不同弹片预压量和操作按钮位置组合工况对微动开关静动态力学特性的影响;根据受力和几何条件等建立模型方程,并求解出弹片的应力分量、形变分量来验证弹片的性能.并在开关表面采用磁控溅射的方面涂镀耐磨涂层,从而保证产品的接触可靠性和使用寿命.
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文献信息
篇名 轿车驻停开关机械力学性能的研究
来源期刊 机械工程师 学科 交通运输
关键词 轿车驻停开关 机械力学性能 弹片 触点
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U463.5
字数 3141字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德山 苏州大学机电工程学院 23 27 3.0 4.0
2 荆中华 苏州大学机电工程学院 1 0 0.0 0.0
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机械力学性能
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机械工程师
月刊
1002-2333
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大16开
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1969
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