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摘要:
针对吕四港区10万吨级进港航道一期工程,利用现场观测的方法分析了大风天气下航道疏浚段的波浪、潮流及泥沙环境,研究了大风期间的航道回淤强度.研究结果表明:大风作用期间工程海域近底含沙量较风前明显增加,浅滩区域的粗颗粒泥沙有运移至航道工程区域.单次常规大风作用下航道回淤强度并不大,没有出现明显"骤淤"现象.
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试挖槽
航道回淤
悬沙沉降
底质粗化
粒度谱
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 吕四港区10万吨级进港航道一期工程大风天回淤观测研究
来源期刊 中国港湾建设 学科 交通运输
关键词 大风天 回淤观测 含沙量 航道回淤
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 科研·勘察·设计
研究方向 页码范围 47-52
页数 6页 分类号 U656.5
字数 2360字 语种 中文
DOI 10.7640/zggwjs201705011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 熊伟 1 0 0.0 0.0
2 曲红玲 7 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大风天
回淤观测
含沙量
航道回淤
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国港湾建设
月刊
1003-3688
12-1310/U
大16开
天津市河西区大沽南路1002号
1981
chi
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