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摘要:
针对路基湿化过程中抗剪强度降低问题,基于非饱和土力学渗流理论,提出了采用毛细阻滞层降低路基沉降的方法.采用数值模拟方法,对比分析了在湿润气候的极端降雨条件下,传统路基和含有毛细阻滞层的路基强度、变形和安全系数的变化.结果表明在湿润气候下,毛细阻滞层仍能有效地减少降雨对路基内孔隙水压力分布的影响,从而减少路面变形,提高路基的稳定性.
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文献信息
篇名 湿润地区毛细阻滞层路基防渗作用的数值分析
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 非饱和路基 毛细阻滞层 湿化病害 路基沉降 湿润气候
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 31-34,84
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3935字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴跃东 河海大学岩土力学及堤坝工程教育部重点实验室 51 395 10.0 19.0
2 陈锐 哈尔滨工业大学深圳研究生院深圳市城市与土木工程防灾减灾重点试验室 26 188 8.0 13.0
3 黄俊文 哈尔滨工业大学深圳研究生院深圳市城市与土木工程防灾减灾重点试验室 5 4 1.0 2.0
4 刘坚 哈尔滨工业大学深圳研究生院深圳市城市与土木工程防灾减灾重点试验室 4 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
非饱和路基
毛细阻滞层
湿化病害
路基沉降
湿润气候
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
论文1v1指导