列车制动和运行下大跨度公铁两用斜拉桥纵向振动分析

• 作者: 吕龙 李建中
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公铁两用斜拉桥 非线性动力时程分析 列车制动力 列车运行 共振 黏滞阻尼器
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U448.121
• 字数: 5081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2017.03.015

摘要

列车运行作用下斜拉桥不仅发生竖向振动,也发生纵向振动;当列车在斜拉桥上制动时,作用于结构上的制动力使其发生纵向振动.以公铁两用斜拉桥为研究背景,根据相关文献计算公式获得列车制动力,分析列车制动作用下斜拉桥动力响应;采用移动荷载模拟列车运行作用,研究列车运行作用下结构动力响应;利用非线性动力时程分析方法,对黏滞阻尼器参数进行敏感性分析,探讨塔梁间设置黏滞阻尼器对列车制动和运行作用下结构动力响应的影响,并与未设置黏滞阻尼器的情况进行比较.结果表明,当斜拉桥塔梁间无纵向连接时,结构响应受列车运行速度影响较大,斜拉桥可能发生纵向共振,结构响应显著增大;塔梁间设置黏滞阻尼器能有效控制列车制动和运行作用下斜拉桥纵向振动响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建中	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	260	4075	33.0	54.0
2	吕龙	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	3	11	2.0	3.0