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摘要:
对车身侧倾角进行了理论分析,同时,基于ADAMS/View建立了某电动车动力学模型并对其进行了仿真.为减小该电动车在转弯工况下的侧倾角,将悬架纵臂与车身铰接点坐标建立成设计变量,将车身侧倾角最小作为优化目标,通过各个设计变量在其变化区间内取不同的可能组合,进而得到不同的目标函数值.最终总结出其变化规律,并确定出了一种最优铰点布置方案.为该种电动车悬架的设计与改进提供了参考方法.
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文献信息
篇名 基于ADAMS/View的某纯电动车悬架纵臂布置优化分析
来源期刊 农业装备与车辆工程 学科 交通运输
关键词 侧倾角 纯电动车 纵臂 优化 铰点布置
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-24
页数 6页 分类号 U463.33|U469.72
字数 3210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3142.2017.09.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 臧学辰 山西省太原市太原科技大学机械工程学院 2 8 1.0 2.0
2 连晋毅 山西省太原市太原科技大学机械工程学院 2 8 1.0 2.0
3 王俊峰 山西省太原市太原科技大学机械工程学院 2 8 1.0 2.0
4 杨凯 山西省太原市太原科技大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
5 马旭 山西省太原市太原科技大学机械工程学院 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧倾角
纯电动车
纵臂
优化
铰点布置
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
农业装备与车辆工程
月刊
1673-3142
37-1433/TH
大16开
济南市桑园路19号
1963
chi
出版文献量(篇)
5192
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