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摘要:
我国地铁车辆转向架以计划预防性检修为主.此检修方式能够基本满足转向架的运用要求,但易导致维修过剩和维修不足的问题.以我国某线地铁车辆转向架为例,基于对地铁车辆转向架的故障模式、影响和危害度分析(FMECA),提出了根据FMECA结果优化转向架检修计划的基本原则、内容和方法;对优化方案进行了分析,并提出了验证优化方案合理性的评价指标和基于随机完全区组设计的验证办法,为提高转向架检修计划的合理性提供了依据.
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文献信息
篇名 基于FMECA的地铁车辆转向架检修计划优化研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车辆 转向架 检修计划优化
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 96-100,119
页数 6页 分类号 U279.3+3|U270.331
字数 4432字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2017.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伯铭 西南交通大学机械工程学院 45 359 9.0 18.0
2 黄挺 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司城轨事业部 5 25 3.0 5.0
3 谭鸿愿 西南交通大学机械工程学院 4 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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地铁车辆
转向架
检修计划优化
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城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
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