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摘要:
介绍了一种基于SPWM弱倍频调制技术的大功率车载逆变器,该车载逆变器采用前级推挽升压和后级全桥逆变两级变换结构.详细介绍了SPWM弱倍频调制技术的工作原理以及优点,同时前级推挽升压部分加入了有源钳位电路,后级逆变部分实现了零电压关断,两级分别进行了滤波器设计.仿真与试验证明,该车载逆变电源设计降低了功率开关的损耗,提高了整机的效率.
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文献信息
篇名 基于SPWM弱倍频调制技术的车载逆变器设计
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 车载逆变器 SPWM 推挽升压 全桥逆变
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 分布式电源及并网技术
研究方向 页码范围 55-61
页数 7页 分类号 TM46
字数 2497字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2017.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李永建 河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点试验室 29 79 7.0 8.0
2 薛刚 河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点试验室 5 36 4.0 5.0
3 曹磊 河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点试验室 9 20 3.0 4.0
4 张维强 河北工业大学电磁场与电器可靠性省部共建重点试验室 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载逆变器
SPWM
推挽升压
全桥逆变
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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20
总被引数(次)
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