贵港二线船闸闸室双明沟内设消力槛试验研究

• 作者: 张绪进 彭永勤
• 来源期刊: 中国港湾建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船闸 闸室 双明沟 消力槛
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 科研·勘察·设计
• 页码范围: 32-35
• 页数: 4页
• 分类号: U641.1
• 字数: 3111字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7640/zggwjs201705008

摘要

文章以贵港二线船闸为依托,通过建立1:30比尺的物理模型,对闸室第一道明沟内距闸墙3.70 m处分别增设(高×宽)0.4 m×0.5 m、0.6 m×0.5 m和0.9 m×0.5 m连续消力槛下的水流条件和船舶停泊条件进行研究,对消力槛布置在不同明沟、布置连续或间断消力槛进行对比分析研究.结果表明,在闸室第二道明沟内布置消力槛对水流的分配、调整作用有限,间断消力槛水面交错较连续槛方案布置激烈.几种方案下,在闸室第一道明沟内距闸墙3.70 m处增设0.6 m×0.5 m连续消力槛方案消能效果最优,闸室内水流较均匀,未观测到明显的横向水面比降,水面无局部紊动,船舶的停泊条件较好,也为以后研究同一类型的船闸闸室消能工形式奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张绪进		95	403	10.0	14.0
2	彭永勤		15	18	3.0	4.0